La ampliación del Puerto de Altura de Progreso avanza con una visión que va más allá de recibir embarcaciones de mayor calado: el proyecto busca convertir al puerto yucateco en un nodo logístico estratégico para conectar mercancías con distintos puntos de México, Estados Unidos y Canadá.
Durante “La Mañanera del Pueblo”, la presidenta Claudia Sheinbaum destacó la importancia de integrar la infraestructura portuaria con el Tren Maya de Carga, una conexión que permitiría trasladar por ferrocarril las mercancías que lleguen a Yucatán por vía marítima.
De acuerdo con la mandataria, desde la Península las cargas podrían movilizarse hacia distintos puntos del sureste y posteriormente conectarse, a través de Palenque, con el Tren Interoceánico. Esta red ferroviaria abriría la posibilidad de enlazar con otras rutas que llegan al norte de México y, desde ahí, hacia Estados Unidos y Canadá.
Progreso, pieza de una nueva red logística
La estrategia también contempla fortalecer el cabotaje, es decir, el transporte marítimo de mercancías entre distintos puntos del territorio nacional. Para el Gobierno federal, esta alternativa podría contribuir a disminuir los costos de traslado de productos hacia el sureste.
Sheinbaum señaló que una de las dificultades históricas de la región ha sido precisamente el costo de transportar mercancías desde el centro, el Bajío y el norte del país, situación que termina reflejándose en los precios que pagan los consumidores.
La presidenta incluso recordó que, durante décadas, en algunos casos resultaba más sencillo que determinados productos llegaran al sureste desde Europa por vía marítima que trasladarlos desde otras regiones de México.
“Es muy importante la conectividad del sureste, porque permite incluso reducir precios de muchos de los productos”, señaló durante su conferencia.
Un puerto con mayor capacidad
La ampliación del Puerto de Altura de Progreso, impulsada de manera conjunta por los gobiernos federal y estatal, contempla incrementar la capacidad de la infraestructura para recibir embarcaciones de mayores dimensiones.
Con ello, el proyecto pretende fortalecer las operaciones de importación y exportación, al mismo tiempo que incorpora nuevas posibilidades para el transporte de mercancías dentro del país.
La apuesta es que Progreso deje de ser únicamente un punto de entrada y salida de mercancías para convertirse en una pieza de una red multimodal que combine transporte marítimo y ferroviario.
Si la conexión entre el puerto, el Tren Maya de Carga y el Tren Interoceánico logra consolidarse, Yucatán podría adquirir un papel más relevante dentro de las rutas comerciales que conectan el sureste mexicano con los mercados del norte del país y América del Norte.